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低碳出行新生活 评测全新宝马五系插电式混动 性能解一下_广西快

  低碳出行新生活,全新BMW5系插电式混合动力在外形上保持了跟燃油版的高度一致,并且是配备了豪华套装的长轴距版本,气质优雅,跟混合动力的身份更搭。新车在外形上还是有一些独特之处:比如带有蓝色饰条的主动式

  低碳出行新生活,全新BMW5系插电式混合动力在外形上保持了跟燃油版的高度一致,并且是配备了豪华套装的长轴距版本,气质优雅,跟混合动力的身份更搭。

  新车在外形上还是有一些独特之处:比如带有蓝色饰条的主动式进气格栅、帯蓝边的轮圈中心盖、车侧的铭牌以及标志性的充电接口等

  总体很低调530Le是特別为中国设计的产品,除保留长轴距外,在后排还可选装娱乐系统、并配有专属的智能钥匙,配置达到了540Li行政版的水平。

  后排的舒适性自然不言而喻,有堪称越级的表现。全新BMW5系插电式混合动力的电池组能量密度比上代提高70%、重量降低45%,除了能获得更高的续航里程外,优化的结构让后备厢空间没有受到丝毫影响;盖板下甚至还有隐藏的空间。

  内饰氛围依旧跟5系保持一致:大面积的真皮包裹实木饰板、镀铬按键配合钢琴漆的点缀营造出了强烈的豪华感,身处其中定能让身心得到放松。

  混动系统有 AUTO EDRIVY、 MAX EDRIVEBATTERY CONTROL三种工作模式,分别对应发动机适时工作、发动机不工作和发动机始终工作,适合不同的使用情况。

  全新的B48引擎配合电动机,综合输出功率可达185kW,跟燃油版的530持平,扭矩还要更大,绝非为了省油而妥协动力。而充满电后1.9L/100km的油耗则让任何燃油车型难以企及。

  新车的电动机与变速箱为集成结构,在纯电模式下也能切换挡位、达到140km/h的极速,足以满足限速内的一切驾驶需求。

  在系统默认的 AUTO edrive模式下,发动机和电动机协同工作,低速下主要用电动机,提供安静顺滑的驾驶感受。高速和加速时发动机及时介入急加速时的推背感要比燃油版车型更强。MAX edrive模式适合每天的短途通勤,电机的功率足够满足一般情况,最大61km的续航也能够支持市内一天的出行,完全的0油耗。

  新车同样具备宝马标志性的前后50:50配重,操控感受与燃油版无异:转向精准、侧倾小、车身整体感强。后排舒适型自适应悬架系统可自动调平车身,提升舒适性的同时对操控亦有帮助。

  老谢总结:全新BMW5系插电式混合动力可使用购车时附赠的充电墙盒或是国家标准充电桩进行充电,从零充满仅需4个小时,完全可以随用随充。身怀绝技却低调谦逊,这就是全新BMW5系插电式混合动力的另一种态度。