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《牛北侃侃车》20T+10AT 新款凯迪拉克CT6继续挑战BBA_快乐十分开

  凯迪拉克在广州发布了CT6的中期改款车型。作为美系豪华汽车品牌凯迪拉克的期间车型,中期改款的CT6与海外版车型的外观基本一致,同时推出运动版和风尚版两款车型,分别对应商务与运动风格。

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  凯迪拉克在广州发布了CT6的中期改款车型。作为美系豪华汽车品牌凯迪拉克的期间车型,中期改款的CT6与海外版车型的外观基本一致,同时推出运动版和风尚版两款车型,分别对应商务与运动风格。动力方面新款CT6除了继续沿用3.0T双增压汽油发动机以外,还将搭载支持闭缸技术的全新2.0T汽油发动机。

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  外观方面,新款凯迪拉克CT6依旧贯彻ESCALA概念车的设计理念。相比老款车型,新车进气格栅采用了蜂窝状设计,并且还使用镀铬装饰条进行了包裹,看起来不但运动还充满了精致。另外,全新一代凯迪拉克CT6在转向灯的内侧加入了新的进气口设计。

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  从侧面看,修长的车身姿态极具张力;前格栅细节汲取凯迪拉克经典元素和高性能V系列,并契合流线型尾部横向延展设计,让运动美感一气呵成。车尾也舍弃直竖式尾灯,并对28T车型也换上了左右双出外露式排气管设计。车身加长至5,223(mm),轴距达3,109(mm),维持过往旗舰豪华轿车应有的气场。

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  转到车尾,新款凯迪拉克CT6在留有原先尾灯样式的基础上,又在侧面结合了一个三角形示宽灯组,牌照框上端还增加了镀铬装饰与两侧车灯相连,使细节变得更加丰富。新款凯迪拉克CT6的高位刹车灯已经扩展至风挡边缘,点亮时的效果更加绚丽。

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  除了前面描述的风尚版,新款凯迪拉克CT6还推出了偏向年轻消费者的运动版设计。新车整体造型和风尚版保持一致,但换装了许多运动风格的细节配饰,比如全黑中网、黑色车窗饰条等。

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  内饰中,我们也能看到两种版本不同的搭配,运动版本采用了全黑色搭配碳纤维饰板,排挡杆造型也进行了改进。从大方面来看,内饰更动的地方不算大,仅在小地方的材质进行了改善,至于风尚版为顶配版本,有点类似过往的铂金版本等级,碳纤维饰板换成了木纹的饰板,音响的顶盖材质也改为金属材质,看上去更具备质感。

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  进入车内,新款凯迪拉克CT6内饰设计并没有太大变化,但是用料和做工水准得到了明显提升,材料触感、视觉效果、软包的扎实程度及弹性的渐变过程都不亚于BBA同级车型,足以支撑起自身的旗舰定位。新款凯迪拉克CT6风尚版与运动版内饰设计完全相同,只是运动版将风尚版的木质饰板换为了仿碳纤维材质。

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  新款凯迪拉克CT6采用了最新一代的CUE车机系统,支持OTA无线升级、语音识别、高德地图、网易云音乐、车载wifi、苹果CarPlay、百度CarLife等功能。新车还在挡把后方设置了多媒体操控模块,屏幕下方仅保留了主页、音量调节、静音的触控按键。

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  实拍车型还装配了BosePanaray34扬声器音响,精致的金属面罩以及出色的音域效果,使CT6的旗舰车型身份名副其实。

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  动力方面,新款凯迪拉克CT6将推出2.0T和3.0T两种动力选择,全系匹配10挡手自一体变速箱。其中,全新的2.0T发动机最大功率达到234马力,支持可变气缸技术,通过主动调节进气门开闭程度可在“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式间切换。

  豪华C级车市场向来激烈,中期改款的CT6得面对了更新世代的宝马5系,以及也将在广州车展进行首秀的奥迪A6L。在配置及售价安排尚未落实下,中期改款的CT6会有哪些政策来面对德系强敌,相信会是多数人期待的重点。