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2018款长安福特金牛座日常实用性测试_快乐十分走势陕西

  相信大家在购车时一定有这样的体会,低配车型配置低,高配车型价格又贵,常常在选择上纠结许久。但也有个别车型是例外,就比如今天来到编辑部的长安福特金牛座EcoBoost 180车型,配置、颜值一应俱全,妥妥的满足你内心需求。

  如果你正在关注金牛座这款车型,但又担心预算不够,本期《日常实用性测试报告》便会为您解答疑惑,来看低配车型能否满足日常所需。

  在视野盲区测试环节中,我们将集中针对车辆前方视野、内后视镜视野、左右后视镜盲区和倒车雷达进行针对性测试。

  在测试过程中,车内所有座椅均调至到最低,所测量出的数据会与驾驶者正常使用时稍有偏差,数据仅供参考。

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  在测试前方视野阶段,我们采用高70cm的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾席可以看到桩桶上沿。

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  经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为280cm。由于金牛座车头较长,同时也没有采用下溜设计,所以视野会更远,不过对于突然蹦出的猫/狗等类似情况,还要根据前驻车雷达的辅助,才能进行有效预判。

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  车内后视镜测试依旧将桩桶固定摆放,随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止,所测得的距离为1010cm。

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  外后视镜视野范围测量时,首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10M处,随即开始向左右两侧移动,直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止,测出其横向距离。

  随后通过公式计算,便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小,反之则后视镜视野盲区越大。

  经过实测可以发现,金牛座两侧后视镜没有采用双曲率设计,同时后视镜面积比较小,左侧18°和右侧16°的可视范围较小,两侧视野盲区较大,在测试过的同级别车型中表现一般。

  而目前只有顶配车型上才配备并线辅助等配置,所以驾驶金牛座并线时应多注意观察侧方来车。

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  经过实测,2018款长安福特金牛座倒车雷达表现非常出色。最远探测距离达到了170cm,是往期测试过的同级车型中最远的。此外,在测试标准中,持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯,该倒车雷达进入持续蜂鸣区间最远端的距离为23cm,基本符合测试标准,在测试过的同级车型中表现突出。

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  金牛座这款车推出已有段时间了,所以倒车影像不如现如今的全新车型那么清晰,但日常使用还是完全没有问题的。左右视野范围中规中矩,内部配备倒车辅助线,支持随动转向,给个赞。

  在左上角可以发现加、减符号,点击后,倒车影像会根据比例放大,能够提供更近的视野,但由于分辨率较低,所以在夜晚只能看到物体的形状等,并不能看清具体是什么。

  当车辆与后方物体足够近,且倒车雷达持续蜂鸣时,右上角的模拟倒车雷达会亮起红色,而屏幕中间并没有提示。

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  前排座椅坐垫长度中规中矩,如果是180以下的男/女生基本可以对腿部有一个良好的支撑,但如果你与图中体验者一样,有条大长腿,那么长时间驾驶会有些疲劳。另外,该座椅除调节高低、前后外,还支持腰部支撑调节,这一点给个赞。

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  前排中央扶手面积足够大,并采用真皮包裹,但无法前后或上下调节。不过当驾驶员双手握方向盘时,手肘可以舒服的搭在上面,可有效缓解长途驾驶带来的疲劳感。

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  同级别当中,只有金牛座外观最为商务,车内也如此,宽大的座椅可为驾乘人员提供舒适的乘坐感受,同时还带有一定的支撑性。左右两侧包裹比较到位,在驾驶时能够提供出色的包裹性。

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  前排座椅头枕内部填充物较为柔软,驾驶者的头部枕靠在上面非常舒适。除了常规的上下调节外,该头枕还提供前后调节,以确保驾驶者能够以最惬意的坐姿进行驾驶。

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  尽管这台试驾车为金牛座最低配车型,但前排座椅的加热、通风一样都不少,实际体验下来,座椅通风不出1分钟便能感受到,在炎炎夏日当中非常实用。

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  中控多媒体娱乐系统内部配备了当下较为流行的CarPlay,提高了日常实用性。此外,哪怕是最低配车型依旧提供了氛围灯,并提供7种颜色可选。

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  后排中央扶手内部集成了音量调节、收音机频道调节等选项,后排座椅也可进行电动前后调节,非常厚道。而中间按键为后车窗电动遮阳帘,避免太阳所带来的的暴晒。

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  导航界面非常好找,仔细观察可发现,在中控屏主页键会显示两个导航选项,其中上面点击“导航”后会显示地图选项、路径选项以及导航设置选项,而想要输入目的地进行搜索,只能选择下面的导航选项,这一点需要大家注意。

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  点击位于下方的导航后会显示地图界面,在左下角点击目的地搜索,随后便会出现设置目的地界面一栏,驾驶者可根据自行需求进行选择,同时消费者可将家、公司列为常用选项,只需一键按下即可,十分便捷。

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  手写搜索目的地是消费者目前比较偏爱的一种方式,经过实测,金牛座手写搜索识别率非常高,编辑几乎一次性通过,且带有联想功能。输入目的地后点击搜索,地图支持多点缩放功能,且提供多条路径选择,如距离最近、经济以及避开收费等。

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  在仪表盘的最右侧配有一小块液晶屏,导航时可显示路径距离、大约消耗时间以及方向等,但路径标识不是很清晰明了。

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  前门板储物槽内部容积比较不错,但开口较小,最前端配有单独水杯槽。车窗按键后方把手采用封底设计,由此一来可以将硬币等零碎物品放置于此。

  旋钮挡杆正前方配有一个储物槽,在未开启状态下可将手机放置于此,但由于盖板材质问题,手机会来回晃动。打开盖板,下面配有一个容积比较可观的储物槽,内部还配有两个USB接口,将盖板盖住后,由于厂家贴心的预留位置,所以不会产生压线等问题。

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  在旋钮挡杆的右侧配有一个盖板,盖板下配有两个常规水杯架,内部配有限位器,可防止驾驶时发生晃动。

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  中央扶手箱内部容积表现不错,可容纳四瓶常规饮用水,值得一提的是,上方还配有单独储物格,可将零钱放在这里。

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  虽然前排没有配备卡槽,但化妆镜右侧配有一个小夹子,可将停车卡等安放在此。

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  后排中央扶手前段配有两个水杯架,同样配备限位器。后方配有一个容积可观的正方形储物槽,内部配有两个充电USB接口,提高了实用性。

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  金牛座后备箱整体表现中规中矩,在同级别当中不算出色。地台非常平整,但两侧后轮拱侵占容积少许空间。常规容积下,官方数据为534L,由于后排座椅不支持放倒,所以容积不能扩展。

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  在后备箱的右侧配有一个带网兜的单独储物槽,驾驶员可将物品分类摆放在这里。此外,后排座椅虽然不能比例或整体放倒,但后排中央扶手箱中间与后备箱设计为贯通形式,方便后排乘客拿取后备箱物品,只不过稍显费力。

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  对于后备箱日常所需的基本数值,我们也进行了实测,开口的最大宽度为109cm;开口长度为52cm;后备箱地台与内部车顶的垂直高度为47cm;后备箱进深为100cm。

  金牛座之所以被广大消费者当做商务用途,是因为它在日常实用性上的表现令人满意。此次试驾车辆虽然为1.5T低配车型,动力上可能对于追求速度的消费者稍有欠缺,但实用性上的配置一个也不少,比如前排座椅通风/加热,实用的CarPlay以及好上手的导航系统,都属于加分项。此外,美系车辆的座椅是公认的舒适,并且金牛座后排还支持电动靠背可调,以确保老板、顾客能有一个舒服坐姿,非常用心。由此看来,低配的金牛座除动力外,日常实用性方面的表现足够令人满意。

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